Hidrogénhajtású autó, kamion, vonat: van jövője?

Ne számítsunk a hidrogén-meghajtású kocsik tömeges elterjedésére – ezt üzente az Európai Uniónak az autógyártó ágazat néhány vezetője.

Az Európai Unió motorjának számító Franciaország és Németország Kínával rivalizálva, jelentős összegeket akar áldozni hidrogénalapú energia fejlesztésére. 

„Egyáltalán nem lesz hidrogén az autókban” – mondta Herbert Diess, a Volkswagen főnöke a Financial Times-nak. Legalábbis szerinte az európai autókban nem.  Ő volt a cégnél az, aki felügyelte az elektromos átállásra indított, 35 milliárd eurós projektet.

„Hidrogénmeghajtás 10 év múlva sem lesz, mert az fizikailag nem reális” – mondta a szakember.

Herbert Diess, a Volkswagen verzérigazgatója szerint nincs nagy jövője a hidrogénmeghajtású autóknak Európában

A hidrogén, mint “tiszta” energiaforrás

A „tiszta” energiaforrásnak számító hidrogén és használata illeszkedne az Európai Unió 2050-re meghirdetett karbonsemlegességi célkitűzéséhez, amellyel hatalmas nyomás alá helyezték az autógyártó ágazatot. Mindez azt jelenti, hogy a gyártóknak nagy büntetésekkel kell szembenézniük, ha nem iktatják ki a fosszilis üzemanyaggal hajtott kocsikat. 

Az európai terv részeként Franciaország és Németország együttesen 16 milliárd eurót költ a hidrogénalapú energiatermelésre. Ez az Európai Unión belüli legnagyobb ilyen befektetés. 

A nagy európai autógyárak azonban szkeptikusak

A Daimler-Benz például évtizedeken át kísérletezett hidrogén-meghajtású kocsikkal – sikertelenül – és tavaly végleg leállította a programot. A BMW még nem adta fel, de nem is nagyon erőlködik. A Peugeot gazdája, a francia PSA sem bizakodó és inkább az elektromos autók fejlesztésébe fekteti energiáját. 

Meglepő azonban a kontraszt az ázsiai versenytársakkal.

A japán Toyota élen jár a hidrogén-meghajtású autók terén. 2014 óta a piacon van első ilyen modellje, a Mirai. A dél-koreai Hyundai is nagy pénzeket költ a fejlesztésre, kihasználva a bőkezű állami támogatást és azt a tényt, hogy vállalati ügyfelek hidrogén-autó parkot akarnak maguknak.

MIRAI: a Toyota hidrogénmeghajtású modellje

Európában viszont a szigorú uniós emissziós szabványok arra késztették az autógyártókat, hogy több tízmilliárd eurót fektessenek az elektromos autók szívét adó akkumulátorok fejlesztésébe. Számukra ez kiszámíthatóbb és költséghatékonyabb, szemben a hidrogénnel.

Ágazati vezetők szerint állami támogatás nélkül évente 100 ezer hidrogén-meghajtású kocsit kellene eladni ahhoz, hogy elkezdjen gyorsan kiépülni az ilyen járművek üzemeltetéséhez szükséges töltőállomás-hálózat és megtérüljön az a pénz, amit a hidrogénes kocsik fejlesztésébe fektettek be.

A franciák szerint megjelenhetnek a hidrogén-üzemű járművek, de ezek nem személyautók, hanem buszok, vonatok, taxik, hajók és teherkocsik lehetnek, amelyek rögzített útvonalon közlekednek – erről beszélt Benoît Potier, az Air Liquide nevű cég főnöke.

Benoît Potier szerint megjelenhetnek a hidrogén-üzemű járművek, de ezek nem személyautók, hanem buszok, vonatok, taxik, hajók és teherkocsik lehetnek, amelyek rögzített útvonalon közlekednek.

Németországban már 2018-ban teszteltek hidrogén-meghajtású vonatot és a Siemens a német államvasutakkal együttműködve olyan hidrogénvonatot tervez, amelyet 15 perc alatt lehet újratölteni. Az ilyen szerelvények váltanának fel 1400 jelenlegi dízelvonatot. 

Hidrogénhajtású kamionok?

Amivel sok széndioxid-emissziót lehetne megspórolni Európának, az a hidrogén-meghajtású kaminonokra való átállás lenne. A kamionok az összes európai jármű 2 százalékát teszik ki, de a közúti szállításból származó emisszió 22 százalékát adják. 

Szakértők szerint esetükben 70 százalékos hatékonyságú lehet csak a hidrogéncella és egy elektromos akkumulátorra és motorra is szükség van. Egy ilyen jármű üzemeltetése háromszor többe kerülne, mint egy elektromos kamioné. Viszont az elektromos kamion üzemeltetése – a nehéz akkumulátor miatt – szintén drágább lenne, mint a hagyományos. 

A hidrogén-meghajtású kamion lehet a szállítmányozás jövője?

Híradó minden nap 7:00 és 18:00 között minden egész órakor a Radio HereWeGo-n!

Hírháttér Szvetnik Endrével minden hétköznap 13 és 18 órakor a Radio HereWeGo műsorán!

Hallgassa ÉLŐBEN a lap alján található lejátszó segítségével!

Megosztás itt: